95 lines
12 KiB
Plaintext
95 lines
12 KiB
Plaintext
第二版前言
|
||
第一版前言
|
||
第一章 故障诊断排除预备知识
|
||
一、故障的表现形式
|
||
1．不能正常工作
|
||
例如：发动机不能发动、离合器分不开、变速箱挂不上挡、农具升不起来、发电机不发电、灯不亮等。
|
||
2．能工作，但是工作质量差
|
||
例如：发动机功率不足、拖拉机牵引力下降、离合器打滑、农具点头、启动机转速低或转矩不足、灯光发红等。
|
||
3．工作时发生不正常现象
|
||
例如：突然听到不正常的敲击声、排烟不正常、温度过高或过低、零件松脱断裂、仪表不规则摆动、漏气、漏水、漏油、嗅到焦糊味等。
|
||
4．工作后发现消耗失常
|
||
例如：发动机冷却水、燃油、润滑油的消耗失常；后桥润滑油、液压油的消耗异常；轮胎的磨损量、个别零件的磨损量突然加剧，等等。
|
||
二、故障产生的根源
|
||
1．自然原因
|
||
拖拉机内有许多相互运动的零件，工作时产生自然磨损。例如：缸套与活塞、活塞环与活塞之间；气门与气门座；齿轮之间；轴承与曲轴；曲轴轴颈与轴瓦；离合器摩擦片与压盘；轮胎与地面等。此外，腐蚀与锈蚀也是由于金属与外部介质起化学作用而引起的。有些金属零件在长期的交变力作用下，会出现麻点、剥落、弯曲甚至折断等现象，称之为疲劳损坏。还有一些橡胶、塑料等材料制成的零件，例如油封、电线等，因为受到油类或光、热的作用而失去弹性，变脆、破裂而损坏。
|
||
上述这些由于自然原因而导致故障发生一般来说是不可避免的。但是，通过使用人员的精心维护保养，可以将这些故障产生的时间缩短，故障产生的危害减小。
|
||
齿轮的损坏
|
||
2．主观原因
|
||
这是产生故障的主要原因，绝大部分故障和使用人员有着直接或间接的关系。
|
||
此类原因主要表现为使用、保养不当。例如：缺油、缺水造成工作停止；杂质侵入又不注意清洗而造成堵塞；离合器和制动器操作配合失误造成不正常的磨损或损坏；液压手柄操作失误造成零件损坏，等等。
|
||
其次，安装调整不当也会造成故障。例如：齿轮记号错乱，气门间隙失常，轴承间隙过大或过小，供油时间不对，调节器调压值过大或过小，等等。
|
||
最后，设计制造上的缺陷也是常见故障的原因。尤其是一些零配件生产厂家，由于生产条件的限制和利益的驱使，不注意零配件的质量，使大量劣质产品流入市场，给用户带来严重损失和灾难。
|
||
三、故障的诊断方法
|
||
驾驶员判断和排除故障，主要依靠自己的感觉器官，确定故障征象，然后利用自己对拖拉机构造和原理的熟悉和理解程度，再加上以往排除故障的经验，经过头脑的综合分析，判断出故障产生的原因。一般说来，原因找到之后，排除故障就比较简单了。
|
||
确定故障征象，主要有以下几种方法：
|
||
看：例如：观察发动机排烟情况；查看有无漏气、漏水；查看金属、塑料表面颜色的变化；查看零件松动、窜动、脱落、变形等状况；查看油面、液面的变化，等等。
|
||
在气缸体上部的两侧听诊敲缸响
|
||
听：凭听觉辨别拖拉机各处的响声。例如：发动机工作的响声；齿轮的摩擦声；阀门的开关声；马达启动开关的闭合声，等等。
|
||
用手摸高压油管检查“脉动”情况
|
||
摸：用手触试零件表面，感觉零件的温度、震动、脉动等情况。例如：触摸高压油管感觉供油脉动情况；触摸轴承、轴套，根据温度分析其间的磨损情况；触摸发电机、电动机等电器设备的温升，判断其工作状态好坏；触摸管路接头、接缝处检查漏气情况，等等。
|
||
四、故障的检查判断顺序
|
||
1．由表及里
|
||
由表及里，就是从外表最容易发生故障的部分开始查起，逐步深入到难度较大的内部。例如：发动机冒白烟，应先看外部温度，再看发动机温度，排气是否带水，水箱是否冒气泡，油路是否有空气或水，最后查气缸压缩压力和供油时间。
|
||
2．由简到繁
|
||
由简到繁，就是从容易查的地方查起，逐步到繁琐的部位。例如：离合器打滑，应先检查离合器踏板自由行程，再检查外部杠杆的连接状况，再拧下放油螺栓查看油污状，最后再拆开检视窗察看油污状况，分离杠杆等零件的运动状况和离合器室内油污状况，再确定是用煤油清洗还是零件要拆卸下来检修。
|
||
3．由外到内
|
||
由外到内，就是尽量不要大拆大卸，要先从部件外部观察检查，确认是内部问题时，再进行拆卸。例如：发电机不发电，应先用手触摸其温度和震动情况，耳朵听其运动情况，然后再通过试灯或仪表测试外部各连接柱之间通断状态和电阻值，再拆下炭刷检查其磨损情况和炭刷弹簧弹性，确认故障在发电机内部后，再拆开发电机。
|
||
五、故障检查方法
|
||
1．隔除法
|
||
所谓隔除法是指停止或隔断某总成或部件的工作，来观察故障征象的变化，缩小故障范围的方法。最常用的如断缸法。假设某发动机有断续冒黑烟或不正常的响声，当拧松某缸高压油管螺丝时，黑烟不冒了或响声消失了，那么，就基本上可以判断为该缸工作不正常，这样就把故障范围缩小到一个缸。再比如，某一灯泡不亮，就可从蓄电池直接引一火线与灯泡相连，隔断了开关和保险等电器设备，就可以将故障范围确定在灯泡或者是开关或保险丝。
|
||
柴油机断油
|
||
2．比较法
|
||
所谓比较法是将被怀疑有问题的零部件和确认性能良好的相同零部件对换安装，如故障征象因此消失，就可以判断故障的原因在原来的零部件。例如：怀疑某喷油器喷油质量有问题时，可将事先调试好的备用喷油器对换安装，如问题解决了，故障就是原喷油器的原因。再比如，两前大灯亮度不一致时，可将两前大灯交换安装，则可以征象的变化判断出故障原因是大灯本身还是线路原因。
|
||
3．试探法
|
||
所谓试探法就是对故障范围内的某些部位，通过试探性的排除或调整，判断其是否正常的方法。例如：诊断发电机不充电故障时，如怀疑传动皮带过松，可在中速运转时，用螺丝刀杆对皮带加压，如加压后立即充电，即说明故障原因就是皮带过松。再比如，分置式液压系突然不能提升，可用小锤轻击分配器的回油阀处，如几次击打后，农具立即提升正常，则可判断故障原因是油阀卡滞。
|
||
4．经验法
|
||
所谓经验法是根据驾驶员的耳、眼、鼻、手等感觉器官去确定各部位技术状态好坏的方法。例如：使用听诊器或一把简单的螺丝刀可直接用耳朵听到某一部位的声音，和以前听到的正常声音相比较，判断其是否正常。再比如，嗅到一种特殊的焦臭味便可知道是烧摩擦片或制动带。再比如，用手触摸金属部件温度时，手感发热，一般为40 ℃左右；感到烫手但不能触摸几分钟，则温度为50～60 ℃；如果刚一触及就烫得不能忍受，其温度已达到80℃以上了。
|
||
此外，一些工作多年的老师傅，还可以根据一些特殊的现象、特殊的声音判断故障的原因，这就需要在长期实践中不断体验、摸索、总结，才能使自己经验逐渐丰富起来。
|
||
测定转子惯性转动时间
|
||
用螺丝起子将气门压下使气门碰在活塞上
|
||
5．仪表法
|
||
仪表法是指使用一些简单轻便的仪器、仪表，在不拆卸或少拆卸的情况下，比较准确地了解拖拉机内部状态好坏的方法。这种方法的好处是比较准确，对新手判断故障有较大帮助，判断时间大大缩短。例如：有经验的师傅通过摇把摇转发动机，可大致判断压缩系的压缩压力的好坏。但是，如果用一块气缸压力表，即使新手也可以很快准确地测出压缩系的压缩压力。此外，用一些简单的仪表和专用接头，可测出燃油系、润滑系、液压系等部位的故障；用一些电器仪表，可以检测电器设备和线路。当然，这种方法是修理厂或修理工常用的方法，对于驾驶员而言，就不必详细介绍了。
|
||
六、排除故障应注意的事项
|
||
第二章 发动机常见故障诊断与排除
|
||
一、发动机启动困难
|
||
诊断顺序
|
||
1．启动机不转动或转动无力
|
||
诊断一 蓄电池电量不足
|
||
（1）启动时，马达能转，但无力。
|
||
（2）按喇叭，喇叭声音嘶哑或不响。
|
||
（3）开大灯，大灯昏暗或不亮。
|
||
处理方法
|
||
第三章 拖拉机底盘常见故障诊断与排除
|
||
一、离合器不灵
|
||
1．离合器打滑
|
||
诊断一 摩擦片沾有油污
|
||
油污主要是发动机曲轴后油封漏油，也可能是变速箱一轴前油封或动力输出轴承盖漏油，此时只要拧下离合器室放油螺塞查看，如果是机油，可判断为发动机曲轴油封损坏漏油，如果是齿轮油，则可判断为变速箱一轴前油封或动力输出前轴承盖漏油。
|
||
处理方法
|
||
漏油严重造成离合器打滑而不能正常工作时，应及时送修。
|
||
诊断二 离合器踏板自由行程过小或消失
|
||
当离合器摩擦片磨损后，离合器踏板自由行程会逐渐减小，使离合器处于半结合半分离状态，造成离合器打滑。使用离合器时，应经常检查踏板自由行程，踏板自由行程也叫做空行程。它是指离合器踏板从自由状态到主离合器要开始分离时，也就是踏下开始感到费力时，踏板所移动的距离。
|
||
各种拖拉机自由行程正常值均不相同，应查阅说明书，例如：东方红拖拉机为25毫米，上海-50拖拉机为25毫米，东风-50拖拉机、江苏-50拖拉机为20～27毫米。
|
||
处理方法
|
||
调整离合器踏板自由行程。
|
||
离合器踏板自由行程调整
|
||
大部分拖拉机离合器的自由行程的调整部位均为离合器踏板下方和离合器分离叉处短臂之间的连接拉杆。改变拉杆长度，便可以调整自由行程。
|
||
诊断三 弹簧压紧力变小
|
||
离合器弹簧有螺旋形弹簧和碟形弹簧两种。工作中，由于使用不当和弹簧质量等原因，使弹簧弹力减弱，也是造成离合器打滑的原因之一。
|
||
有些拖拉机摩擦片磨损严重，厚度变小，也会使弹簧长度增加，致使弹簧预紧力变小，造成离合器打滑。这种情况往往在拖拉机大负荷工作时驾驶员才能感觉到。
|
||
处理方法
|
||
更换弹簧。
|
||
诊断四 摩擦片翘曲、变形或铆钉露出
|
||
摩擦片翘曲、变形或铆钉露出表面，使摩擦片与飞轮和压盘接触面积减小。或者飞轮和压盘表面不平，也会使接触面积减小而导致离合器打滑。
|
||
处理方法
|
||
更换弹簧片。
|
||
诊断五 三个分离杠杆端面不在一个平面上
|
||
大部分轮式拖拉机的离合器在装配时到飞轮端面需保证一定的尺寸。一般不容许通过分离杠杆的调整来达到调整离合器间隙的目的。
|
||
处理方法
|
||
驾驶员在工作中，如发现离合器间隙不正常时，只能通过拉杆长度来调整。如果随意调整分离杠杆，很难保证三个杠杆在一个平面上，结果会造成人为故障。如果用改变拉杆长度的方法达不到调整离合器间隙的目的时，应请有经验维修人员进行检查、分析原因。
|
||
离合器分离杆的调整
|
||
2．离合器分离不彻底
|
||
诊断一 离合器踏板自由行程过大
|
||
离合器踏板自由行程过大，使分离杠杆的有效行程变短，因此踏板虽已经踏到底，但是离合器并未彻底分离。此现象一经出现，驾驶员在使用过程中应该能及时发现，发现后应通过拉杆长度重新进行检查，调整离合器间隙。
|
||
处理方法
|